上證報中國證券網訊（記者 陳其玨）在碳達峰、碳中和的大背景下，燃料電池和儲能電池都是萬億級大賽道。記者從天能股份獲悉，該公司已在上述兩大領域布局，并擬投資39.7億元建設10GWh鋰電池項目。

該項目位于湖州市南太湖新區，共占地442畝，分兩期建設。其中，一期產能規劃3GWh，二期產能規劃7GWh。天能股份有關人士表示，該項目所需的39.7億元資金中，11.6億元為IPO募集資金，余下部分由公司以自有資金或自籌資金投入。

行業分析人士指出，這是天能股份歷年來最大的一次投資規劃，顯示了管理層發力新賽道的決心。新項目建成后，將有效破解目前天能鋰電板塊所遇到的產能瓶頸，進一步鞏固其在電動輕型車、電動低速車市場的龍頭地位，并為進軍乘用車、儲能等領域提供有效的產能支撐。

天能股份是中國鉛蓄動力電池的領軍企業，在電動輕型車的市場占有率達到40%以上。鋰電產業板塊則屬于天能股份的戰略性“新賽道”。2019年11月，天能股份宣布與法國道達爾旗下的帥福得集團簽署合作協議，成立了合資公司。目前，天能鋰電已建立了一支超過500余人的研發團隊，并引進了國際先進的生產設施。

 除了植根鉛蓄電池業務，大力發展鋰電池業務外，天能股份還持續探索燃料電池、鈉離子電池、固態電池等新一代電池的前沿技術，深耕微出行、乘用車、商用車、智慧儲能等應用場景。

在燃料電池方面，公司已形成一支由院士專家顧問、國家級引才計劃專家、業界資深專家等領銜的研發團隊，發布了多款電堆系統，完成了金屬板電堆額定功率120kW，峰值功率130kW電堆的樣機開發，并和吉利集團達成戰略合作關系。

在產品應用領域，公司與雅迪聯合發布氫能源電動自行車；在商用車領域，搭載天能T60-C燃料電池的開沃牌客車上榜工信部目錄，整車將于年內正式下線運行，標志著天能氫燃料電池正式進入了商用車市場。

來源：上海證券報